氢能爆发期就要来了？各大能源、汽车企业联合发力！

此外，氢能期越来越多的研究工作开始涉及了使用XAS等需要使用同步辐射技术的表征，而抢占有限的同步辐射光源资源更显得尤为重要。

2016年11月，要源汽业联苏宁以7.21亿美元的总价获得2019-2022赛季英超中国大陆及澳门地区独家媒体版权。从版权角度来说，各力13.5亿元一年的中超就成为最大难题。

自从2016年收购国际米兰以来，车企苏宁集团在足球产业大手笔不断最近几个月，车企体奥动力也在与包括腾讯、苏宁、阿里在内的潜在买家接触，在乐视体育基本确定非独家之后，那么最终能有几家接盘会比较微妙，如果类似英超分销给乐视、PPTV和腾讯三家和最终分销两家的价格肯定不一样，中超80亿的版权压力让体奥动力不允许出现亏本。氢能期体奥动力分销中超版权的进程看上去也很顺利。2017年3月4日，要源汽业联新赛季中超将正式拉开大幕，然而仅剩下两周多时间，新赛季去哪儿看中超却依然是一个问号。

一位资深业内人士分析指出，各力目前版权市场上真正有实力拿中超的玩家并不多，各力腾讯在版权投入方面更为理性，有很清晰的商业逻辑，即便赔钱有一定的限度，算上所谓一些溢出效应，腾讯只会在一定范围内砸钱。一位业内人士向体育大生意透露，车企乐视体育当时天价拿下中超意在谋求乐视体育会员的转化率，通过会员付费模式实现成本的回收。

但最终，氢能期腾讯通过广告等手段实现收入超过2个亿，但优酷土豆只收回一半投入，因此目前阿里在版权市场上出手很慎重。

那位体育版权老鸟意味深长地向体育大生意说：要源汽业联过去四五年国内体育版权领域的玩家在今年将面临重新整合，合纵连横或许能够成为大的趋势。Four代表电脑、各力电视、平板电脑、智能手机四个渠道。

从某种意义上说，车企这一生产者的角色更接近产品经理或内容生产商。反观我们自身的融媒体战略，氢能期传媒大学校长胡正荣认为：目前媒体融合依然是机械叠加，你中有我，我中有你，没有深度相融。

其扁平化矩阵组织结构，要源汽业联使得BBC系统内实现业务运作分权化、政策管制集权化，各自主经营单元的积极性得到最大限度的发挥。从上图可以看出，各力一些传统媒体在融媒体战略上，各力仍停留在在渠道要素层面与生产者要素层面，并未上升到平台层面：所谓的新媒体中心，不过是在原有的传统分发渠道上，增加了一个或数个披着新媒体外衣的渠道。